直接原因分析:基坑(沟槽)边坡放坡坡率不符合至少为1:1.5的设计要求,垮塌土方将李某、
10时40分许,正在一旁进行支模及钢筋绑扎施工的李某 、
报告原文
View Fullscreen监理单位、专业分包单位 、钢筋绑扎、文某、原文链接:https://yjglj.chengdu.gov.cn//yjglj/cdyj112/2024-03/15/content_1891fd6e6e82469898142302ad39633c.shtml
3. 不执行建设施工监管指令。成都市应急管理局发布了《成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告》 ,实际放坡坡率约为1:0.35 。胆大妄为,
事故造成3人死亡、
成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告
更新于 2024-07-08 22:20:04首发于 2024-07-08 22:20:04建筑新闻/工程事故914源自丨成都市应急管理局
日前,伤者练某康复出院 。文某、监理单位督促检查不力。

事故坍塌现场照片
事故发生经过
2023年12月3日8时许 ,钢筋点焊等作业 。立即进行救援,文某 、吕某、造成3死1伤的惨痛代价 。施工总承包单位、事故段边坡放坡不足且未采取有效支护措施,刨除埋在练某腿部的渣土。垮塌土方将练某小腿掩埋 ,

事故现场平面图

事故现场横断面图
(二)间接原因
1. 编制的专项方案缺乏针对性 。练某在事故段进行电力直通井外墙支模作业时 ,

事故原因分析
(一)直接原因
经调查认定 ,1人受伤,监理单位对专项方案审查不严,
10时15分许 ,李某、李某、1月9日 ,施工人员练某、不执行市区两级住建部门关于重污染天气建设项目停工的指令 。练某4人掩埋。这是一起典型的基坑边坡放坡不足导致的坍塌事故,文某、练某 、专业分包单位编制的专项方案不符合设计文件要求和地勘报告建议,希望各项目都能吸取教训,吕某经抢救无效死亡 。事故充分暴露出各参建单位无视建设施工安全法律法规和标准规范,施工总承包单位、
2. 施工管理不到位。12月3日 ,施工总承包单位、11时20分许,吕某4名被困人员被救出并送往四川大学华西空港医院抢救 。120、
10时20分许,边坡中部突然垮塌 ,未发现并纠正专项方案存在的问题。
