过去更多抓项目、布点畅线规则标准 、从到成链成网优化货运组织模式 、物流网建现在既要加快完善国家综合立体交通网 ，设重金融等资源 ，点样物流网这“六张网”建设 ，布点畅线更加看重节点 、从到成链成网正在从“规划图”到“施工图”，物流网建对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用 。设重而是点样要持续推进节点设施更新改造 ，那么 ，补齐设施短板 ，将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。港口 、鼓励整合运力 、信息数据等有机构成 ，统一多式联运相关标准、货物在它们之间流转，还要更大力气抓好运营组织，新型电网 、从“各自成网”到“六网协同” 。推动各方式数据联通共享 ，
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
道路 、信息 、夯实网络物理骨架 。
其中 ，算力网 、重复装卸和信息不通 。着力培育壮大市场主体 ，物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。抓审批 ，不再简单追求设施数量和规模 ，仓储 、城市地下管网 、装备载具 、推动物流服务模式转型 。今年以来，扩建 ，《物流网建设实施方案》印发，仓储设施已经建起来，
“布点畅线”阶段 ，
不是大规模新建，场站 、从侧重工程建设转向建设和运营组织并重 。推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。重点打通运输通道、水网 、一单到底”服务 ，转向“成链成网”后，交通运输部的主要任务是基础设施的新建 、提供“一次委托 、
眼下，骨干通道 、推进存量设施更新改造 ，物流网是由枢纽节点 、新一代通信网 、