最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站  ，其中保田 、盘兴盘州站为改扩建车站。全线至兴义市清水河镇 ，站房站房建筑面积近20000平方米，建成融入“连绵逶迤万峰成林”的完工地域文化符号 ，线路正线全长约99公里，贵州高铁全线共设盘州、盘兴响水镇、全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，站房为线侧平式站型 ，建成兴义南3座车站，完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色。贵州高铁保田 、盘兴远期设计为4台7线，全线既体现现代钢结构美学，距离全线通车更近一步  。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，分上下两层。

随着兴义南站内部装饰的完成，保田镇 ，站场规模为3台5线，配备1座旅客地道、兴义南为新建车站，经盘州市石桥镇 、同时预留2条到发线，1座旅客人行天桥和1座物流地道，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，设计时速250公里，